Jak mierzyć ciśnienie w oponach?

Jedynie niewielki odsetek kierowców zdaje sobie sprawę z tego, jak ważną rolę odgrywa prawidłowe ciśnienie w oponach. Zastanówmy się, dlaczego warto regularnie sprawdzać poziom ciśnienia w oponach i jak to robić?

Jak często dokonywać pomiarów?

Przyjmuje się, że kontrole ciśnienia powinny być dokonywane przyjemniej raz na miesiąc. Ciśnienie warto też sprawdzić przed każdą dłużą podróżą. Zaleca się weryfikację ciśnienia po wymianie opon np. sezonowej. Większość stacji paliw jest wyposażona w kompresory, przy pomocy których można sprawdzić ciśnienie opon i w razie potrzeby je wyregulować.

Jak mierzyć?

Oto najważniejsze zasady pomiarów ciśnienia w oponach:

1. Mierz na zimno - czyli po przejechaniu maksymalnie pięciu kilometrów z umiarkowaną prędkością lub po odczekaniu około trzech godzin od podróży. Jest to ważne, ponieważ ciśnienie w oponach zmienia się wraz z temperaturą. Przed pomiarem należy odczekać aż opony wystygną i ciśnienie wróci do wyjściowej wysokości.

2. Porównaj z wartościami zalecanymi - oznaczenia prawidłowych wartości ciśnienia znajdują się w instrukcji obsługi pojazdu, na naklejce słupka drzwi kierowcy, przy wlewie paliwa lub w schowku i należy ich przestrzegać.

3. Przy rozgrzanych oponach do wartości zalecanej dodaj 0,3 bara - jeżeli sytuacja zmusza nas do pomiaru ciśnienia na rozgrzanych oponach to należy pamiętać o tym, że “zagrzane gumy” to około 0,3 bara większe ciśnienie.

4. Nie zmniejszaj ciśnienia rozgrzanej gumy - nawet jeżeli pomiar wskazuje zawyżone ciśnienie, a wiesz co mogło spowodować jego wzrost np.: długa jazda, częste hamowanie, obciążenie pojazdu.

5. Pamiętaj o kole zapasowym - podczas pomiarów warto dopompować koło zapasowe, bo nie wiadomo kiedy może być ci ono potrzebne.

6. Nie zmieniaj ciśnienia w obrębie jednej osi - pilnuj, aby ciśnienie w ramach tej samej osi pojazdu było zachowane, ponieważ nawet niewielkie odchylenia w ciśnieniu jednego koła, w porównaniu do drugiego, mogą prowadzić do “ściągania” pojazdu na prawą lub lewą stronę w czasie jazdy.

Podczas pomiaru zaniepokoić powinny nas sytuacje, gdy rozgrzana opona ma zaniżone ciśnienie lub gdy jedna z opon jest zdecydowanie cieplejsza niż pozostałe. Wówczas taka opona powinna być zdemontowana, by móc ocenić przyczyny nieprawidłowości.

Dlaczego prawidłowe ciśnienie jest takie ważne?

Za wysokie ciśnienie w oponie powoduje jej wybrzuszenie, więc mniejsza powierzchnia opony styka się z podłożem. Powoduje to szybsze zużycie bieżnika w centralnej części opony, mniejszą przyczepność i słabszą amortyzację podczas jazdy po nierównościach. Z kolei, gdy ciśnienie jest zbyt niskie to następuje przegrzanie się opony i niszczeją jej wewnętrzne elementy. Często występuje też tak zwany aquaplaning, czyli zmniejszenie przyczepności spowodowane złym odprowadzeniem wody z bieżnika. Przekłada się to na słabszą przyczepność i utratę kontroli nad pojazdem. Złe ciśnienie przyczynia się do tego, że jesteśmy obciążeni dodatkowymi wydatkami. W jaki sposób? Opony zużywają się szybciej, więc częściej musimy nabywać nowe. Ponadto testy wskazują na to, że jeżdżąc na oponach o zbyt niskim ciśnieniu zużywamy więcej paliwa i produkujemy więcej zanieczyszczeń. Ciśnienie w oponach jest zależne od temperatury otoczenia: w zimie spada, a w lecie jest wyższe. Szacuje się, że zmiana temperatury o 10℃ to zmiana ciśnienia w oponach o 0,07 bara.

Opona, to jedyny element samochodu, który styka się z jezdnią, dlatego od prawidłowego stanu opon i właściwego ciśnienia zależy bezpieczeństwo na drodze.