Jak kupić porządne opony zimowe na rynku wtórnym?

Wiele osób decyduje się na zakup zimowych opon na rynku wtórnym. W porównaniu do nowych opon, te używane są znacznie tańsze i to jest głównym powodem ich popularności. Nie każdy jednak wie, jak wybrać dobre opony używane, dlatego w poniższym artykule zamieszczamy wskazówki jak tego dokonać.

Pierwsze wrażenie

Używane opony zimowe są powszechnie dostępne, można je nabyć w wielu punktach wulkanizacyjny, na giełdach samochodowych, w placówkach stacjonarnych i sklepach internetowych handlujących częściami używanymi oraz na aukcjach popularnych serwisów internetowych. Niezależnie od tego, gdzie kupujemy opony, przed dokonaniem transakcji należy się im uważniej przyjrzeć. W sklepie stacjonarnym wydaje się to oczywiste. Jeżeli wybieramy zakupy online, to przejrzyjmy wszystkie dostępne zdjęcia opon, a w razie potrzeby poprośmy o przesłanie dodatkowych fotografii ogumienia. Guma, z której wykonano opony powinna być szara, matowa, a bloki miękkie i giętkie. Unikajmy opon czarnych, błyszczących i twardych, ponieważ to sugeruje, że ogumienie jest już bardzo stare lub było źle przechowywane. Bądźmy świadomi tego, że opony podczas magazynowania nie powinny być wystawiane na oddziaływanie warunków atmosferycznych, bo to obniża ich żywotność przez co mogą być niebezpieczne np. samochód łatwiej wpadnie w poślizg podczas hamowania. Dobrą praktyką jest dobieranie opon o takiej samej budowie bieżnika na wszystkie koła pojazdu - to zwiększa bezpieczeństwo osób podróżujących samochodem.

Marka

Wybierajmy opony znanych marek, takich które mają na rynku pozytywne opinie i wiadomo, że przy produkcji korzystają z dobrej jakości mieszanki, a swoje produkty poddają testom. Lepiej unikać opon wytwarzanych przez firmy o nieznanej, egzotycznie, dziwnie brzmiącej nazwie, bo to często są podróbki. Wykonuje się je ze słabej jakości gumy przez co mają krótką żywotność. Ponadto nie sprawdza się ich w żaden sposób przed wprowadzeniem na rynek i nie wiadomo jak będą się zachowywać na różnych nawierzchniach i czy sprawdzą się w zmiennych warunkach atmosferycznych. Decydując się na konkretnego producenta opon można zapytać o opinię zaufanego sprzedawcę lub mechanika albo porównać, dostępne w Internecie, testy opon.

Bieżnik pod lupą

Im większa głębokość bieżnika opony, tym lepiej. W Polsce kwestię minimalnej głębokości bieżnika reguluje rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31 grudnia 2002 roku ( Dz. U. z 2013 poz. 951). W § 11., w punkcie siódmym czytamy, że “pojazd nie może być wyposażony (...) w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm”. Ponadto powszechnie uważa się, że głębokość bieżnika opony zimowej wynosząca mniej niż 4 mm dyskwalifikuje taką oponę z jej dalszego używania. Już na pierwszy rzut oka można określić z jakim rodzajem bieżnika mamy do czynienia, czy jest on nowoczesny, czy jego konstrukcje jest przestarzała. Obecnie dba się o to, aby kształt bieżnika pozwalał na jak najlepsze odprowadzanie wody. Natomiast opony sprzed kilkunastu lat bardzo słabo spełniały tę funkcję. Za umowną datę graniczną w produkcji opon nowego i starego typu uznaje się rok 2000. Niektórzy próbują sprzedać kilkunastoletnie opony o przestarzałej budowie bieżnika jako nowe, nieużywane. Te gumy to najczęściej tzw. „zapasówki” wyjęte ze starych pojazdów lecz pomimo wzorowego stanu bieżnika nie nadające się do użytku. Pytajmy więc sprzedawcę o datę produkcji opony, odpowiednie oznaczenie znajduje się na boku każdej gumy. Warto zwrócić uwagę na to, czy opona nie ma znamion niesymetrycznego zużycia bieżnika. Ogumienie nadmiernie wytarte w jednej strony może świadczyć o tym, że pojazd, na którego koła wcześniej było założone, miał źle ustawioną zbieżność kół lub niewłaściwe ciśnienie w oponach. Takich opon nie należy kupować. Odwieźć od zakupu powinny nas też wszelkie pęknięcia, wybrzuszenia i deformacje opony.

Wybierając opony używane bierzmy pod uwagę nie tylko cenę, ale również to w jakich warunkach były przechowywane i ich stan. Równie ważne jest, czy dostaniemy dowód zakupu, a przy zakupach na odległość, czy w razie niezgodności z opisem będzie możliwy ich zwrot lub wymiana.